Az 501-es sorozat és az 500-as prototípus kocsi Debrecenben a Nagyállomás előtt 2007. augusztus 21-én

Az utolsó hazai gyártású villamosok, amelyek technikailag ugyan nem a legkorszerűbbek, de a korábban gyártott kocsikhoz képest jelentős előrelépést jelentettek. Az 500-as pályaszámú, KCSV6 jelzésű, 1993-ban a Ganz-Hunslet és a Ganz Ansaldo együttműködésével legyártott prototípus alapján készült el 1997-ben 10 db sorozat villamos KCSV6-1S típusjelzéssel Debrecen város megrendelésére.  A járművek két kocsirészből állnak, mindkettőben van vezetőállás és kétirányú közlekedésre alkalmasak. A kocsik villamosan nem csatolhatók, így nagyobb egység nem képezhető belőlük. A jármű számítógépes hajtás- és fékrendszerrel, valamint ezeket összefogó hajtásvezérlő rendszerrel rendelkezik. A hattengelyes csuklós kocsik engedélyezett legnagyobb sebessége 60 km/óra.